La Chevrolet Montana RS llega a la Argentina para posicionarse como la versión con especificaciones de tonalidad “deportiva” de esta popular pick-up compacta. Fabricada en Brasil, esta edición se destaca por combinar un diseño atractivo con elementos exclusivos tanto en el exterior como en el interior. De esta manera, la flamante incorporación hace que la línea de Montana tenga cuatro niveles de equipamiento: LT MT, LTZ AT, RS AT y Premier AT.

Los más grandes cambios de esta gama son estéticos, ya que presenta una parrilla frontal High Gloss en negro brillante, acompañada de un emblema “Black Bowtie” característico de las versiones deportivas de la marca. Además, incorpora barras en el techo y la caja, también en negro brillante, que refuerzan su aspecto robusto y moderno. Las llantas de 17 pulgadas con diseño exclusivo y los retrovisores en negro completan el conjunto estético.

En el interior, la temática deportiva se mantiene con detalles en negro mate y costuras rojas presentes en los asientos, el volante de base recta, y los apoyabrazos. La consola central, los conductos de ventilación y otros elementos decorativos también adoptan un acabado en negro brillante, brindando una sensación premium y tecnológica.

A su vez, la Montana RS ofrece un completo paquete tecnológico, que incluye un sistema multimedia MyLink con pantalla de 8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay sin cables. También cuenta con Wi-Fi integrado, actualizaciones remotas y la aplicación MyChevrolet para controlar funciones a distancia. Además, dispone de aire acondicionado digital, sensores de estacionamiento con cámara de reversa y un sistema de iluminación externa Full LED.

En cuanto a seguridad, incluye seis airbags, sistema OnStar con asistencia en caso de emergencia, alerta de punto ciego, anclajes ISOFIX y una estructura diseñada para ofrecer estabilidad y confort en cualquier tipo de terreno.

Además, con su posición de conducción elevada, suspensión trasera con rigidez variable y dirección asistida eléctrica, la Montana RS busca combinar confort y comportamiento dinámico. A su vez, el motor es el mismo de las otras versiones de la Montana, el 1.2 turbo de 3 cilindros de 132 CV y 190 Nm. No obstante, en este caso lo acompaña la caja automática de seis marchas. 

Está disponible solamente en los colores blanco, gris, negro y rojo.

Por último, su precio es de $30.343.900, y cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. Además, Chevrolet ofrece opciones de financiación con plazos de 12, 18 y 30 meses, con tasas que varían entre el 9,9% y el 29,9%.

Tras haber renovado su diseño y extendido el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense a todas sus versiones en 2024, el modelo Corolla Cross ahora suma innovaciones en funcionalidad y con “Servicios Conectados”, una solución digital que optimiza la experiencia de manejo y refuerza la seguridad del usuario, que ya estaba presente en los modelos Hilux, SW4 y Corolla.

Así, en lo que respecta a equipamiento, incorpora una nueva central multimedia de 10″ con Bluetooth y conectividad inalámbrica Android Auto y Apple Car Play. Esta nueva pantalla, una pulgada más amplia que la anterior y sin botones físicos, se incorpora a todas las versiones de Corolla Cross. A su vez, ahora todos los puertos USB pasan a ser del tipo “C”.

Además, las versiones SEG y GR-S suman el sistema de visión 360° en la pantalla central: una asistencia clave para las maniobras de estacionamiento o en espacios estrechos a velocidad reducida. Esta tecnología ayuda al conductor a ver alrededor de todo el vehículo a partir de la combinación de cuatro cámaras. El sistema se activa automáticamente al conectar la marcha atrás o mediante un botón.

Por otra parte, el paquete “Seguridad Conectada” está diseñado para maximizar la seguridad y el control del auto. Esto integra siete nuevos servicios (que se suman a los cinco disponibles en el paquete “Siempre Conectado”) como: rastreo e inmovilización en caso de robo, alertas de velocidad, notificación de alarma, monitoreo mejorado y delimitación geográfica. Todos los usuarios del modelo dispondrán de 12 meses de acceso gratuito al paquete de Seguridad Conectada. Pasado este período, el servicio tendrá un costo asociado mensual.

Como adicionales y servicios optativos, también ofrece Wi-Fi Hotspot: un paquete de datos que permite conectar hasta ocho dispositivos móviles.

Sin embargo, como es una actualización de sistemas, no hay modificaciones estéticas, puesto que ya ocurrió en el rediseño que recibió el año pasado.

Mientras tanto, no hay cambios en la motorización tampoco. Las versiones XLI, XEI, SE-G y GR-Sport mantienen el conocido motor naftero 2.0 Dynamic Force Dual VVTi con inyección directa e indirecta, acoplado a una caja automática CVT con 10 marchas simuladas, y las versiones híbridas XEI y SE-G conservan el motor naftero 1.8 combinado con un motor eléctrico que se acoplan a una caja automática eCVT.

A su vez, la versión GR-Sport agrega una puesta a punto específica de la suspensión -más rígida- y de la dirección -más directa-, para un comportamiento más deportivo.

En cuanto a precios, vigentes en enero de 2025, la gama del Corolla Cross presenta las siguientes opciones: XLI 2.0 CVT por $37.591.000; XEI 2.0 CVT a $40.268.000; SEG 2.0 CVT con un valor de $43.842.000; XEI HEV 1.8 eCVT disponible a $41.349.000, y SEG HEV 1.8 eCVT. Todos con garantía de 5 años o 150.000 kilómetros, y la garantía del sistema híbrido y componentes es de 8 años o 160.000 kilómetros.

A fines de 2024 Stellantis anunció una inversión de 385 millones de dólares en su Polo Industrial Córdoba, con el objetivo de fabricar una nueva familia de productos, componentes y un motor completamente nuevo. No obstante, recién en estos últimos días se reveló el primero de estos desarrollos: la nueva pick-up Fiat Titano, cuya comercialización está programada para iniciarse a mediados de este año en Argentina. 

La novedad fue confirmada en el marco del “Stellantis Summer Car Show” de Cariló, y fue la propia automotriz italiana quien confirmó que la primera en ser producida en la planta cordobesa de Ferreyra será la Titano.

Esta nueva camioneta, presentada en marzo del año pasado en Brasil y por ahora ensamblada en la región solamente planta uruguaya de Nordex, es la hermana “melliza” de la Peugeot Landtrek. Vale destacar que desde el país charrúa llega a otros mercados como Brasil. 

La Fiat Titano es conocida por su carrocería cabina doble, y dimensiones que incluyen 5,33 metros de largo y 3,18 m de distancia entre los ejes.

Estéticamente, para la Titano tope de gama, la marca italiana agrega algunos detalles para darle un aire más refinado, sumando más apliques cromados (en las manijas de las puertas, el marco inferior de las ventanillas, la carcasa de los espejos y las barras de techo en color aluminio satinado). La versión de entrada de gama cuenta con todos estos accesorios sin pintar, es decir de color negro.

Puertas adentro, el tablero y el instrumental es un mix entre analógico y digital. Sin embargo, las animaciones del display digital tienen el emblema de Fiat con los colores de la bandera italiana.

En cuanto a equipamiento, hoy por hoy la versión Ranch cuenta con climatizador automático bizona, alerta de cambio involuntario de carril, cámara con visión de 360º, espejos eléctricos rebatibles, butacas revestidas en cuero con regulación eléctrica, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sensor de presión de los neumáticos, navegador, faros de Led, estribos laterales y barra de caja cromada, encendido por botón y llantas de aleación de 18” con terminación diamantada, entre otros ítems.

Por otra parte, mecánicamente, aún hay muchas conjeturas; pero se prevee que reemplazarán el actual propulsor BlueHDi 2.2 de 180 CV por un Multijet 2.2 de 200 CV de cuatro cilindros, que entrega una potencia de 200 caballos y 450 Nm de par. Son números superiores a los que tiene el modelo uruguayo. De todos modos, este dato central se podrá saber recién a mediados de este año, cuando las unidades comiencen a ser lanzadas desde la planta de fabricación en Córdoba.

Con más de 300.000 unidades vendidas a nivel mundial, Renault Arkana E-Tech Hybrid llega a la Argentina y se presentó oficialmente en el Renault Summer Experience 2025 de Cariló y Pinamar.

Con su estilo dinámico y espacioso, la nueva SUV coupé busca conquistar a los clientes con un motor TCe 1.3 turbo, que entrega 140 CV, transmisión EDC automática o secuencial de 7 velocidades con levas de cambios en el volante (paddle shifters) que garantiza una conducción segura y confortable.

El Arkana se destaca por su silueta, con un despeje elevado de 20 cm y una longitud de 4,568 metros, combina la funcionalidad de un SUV con la elegancia de un deportivo.

Mientras tanto, este modelo se ubica como el primer híbrido de la marca en Argentina, un movimiento que refleja el compromiso de Renault con la sostenibilidad y la tecnología de vanguardia. Para ello, cuenta con un motor turboalimentado y un sistema de hibridación ligera.

Más en detalle, Renault Arkana dispone de un procedimiento de arranque-generador (BSG) y posee una batería adicional de iones de litio que asiste al sistema mild-hybrid. Esto permite tener una entrega de torque más eficiente en las etapas iniciales de aceleración y, además, le permite contar no solamente con el sistema Stop&Start convencional, sino que incluye también el “Modo Velero”. Esta función se encarga de apagar el motor térmico del vehículo para reducir emisiones contaminantes y consumo de combustible y utilizar solo el eléctrico, en velocidades de 20 a 140 km/h.

A su vez, el flamante Arkana llega a la Argentina con la versión Esprit Alpine, inspirada en la marca deportiva francesa y, sumado a su mecánica mild hybrid de 12V, lo inscribe en la familia E-Tech.

De esta manera, esta gran novedad de la marca francesa estará durante todo el “Renault Summer Experience 2025” en la Costa Atlántica argentina, por lo que los turistas que visiten las ciudades de Cariló y Pinamar podrán acercarse a los puntos habilitados por la marca para conocer de cerca el nuevo Renault Arkana E-Tech Hybrid y agendar pruebas de manejo para descubrir sus bondades con mucha mayor profundidad.

Así, con el lanzamiento de este Renault Arkana E-Tech Hybrid, su primer híbrido y que estará disponible en el mes de marzo en Argentina, Renault sigue ampliando su gama E-Tech en nuestro país, sumándose de este modo al Kwid E-Tech 100% eléctrico, la Kangoo E-Tech 100% eléctrica y el Megane E-Tech 100% eléctrico, modelos ya presentados el año pasado.

Desde el pasado 28 de diciembre hasta el próximo 28 de febrero, Renault Summer Experience, la cita veraniega de la marca francesa, estará presente en dos puntos de acceso libre en Pinamar y Cariló. 

Este clásico de la temporada no solo mantendrá su característico despliegue de exhibición y test drives de vehículos, sino que también se exhibirán los principales lanzamientos de Renault realizados en 2024, incluyendo, en primicia, un nuevo modelo previsto de ser lanzado en 2025: Renault Arkana E-Tech hybrid.

Así, en Cariló, Renault estará presente por tercer año consecutivo con un stand de más de 600 m², ubicado en Cerezo entre Boyero y Calandria, en pleno corazón del centro comercial de la localidad. Los visitantes podrán acercarse de lunes a lunes, de 18 a 23, para conocer la gama actual de la marca, entre los que se encuentran los vehículos E-Tech 100% eléctricos, Renault Kardian, el nuevo Renault Kwid y se producirá la avant-premiere de Renault Arkana E-Tech Hybrid, producto a comercializarse próximamente. 

A su vez, en Pinamar, uno de los puntos destacados será el stand de Renault Care Service, que por segundo año consecutivo se instalará en el ingreso de la ciudad balnearia, junto a la estación de servicio Axion en Av. Bunge e Intermédanos. Allí comenzó el 2 de enero, y estará hasta el 28 de febrero, en un espacio de servicios exclusivos para clientes Renault. Además, los visitantes podrán disfrutar de travesías off-road con la gama 4WD de Renault: Alaskan, Duster y Oroch.

Por su parte, y en Cariló también, cada una de las marcas del Grupo Stellantis, es decir: Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Peugeot y RAM, presentarán, en todos los casos, en su espacio un recorrido por su evolución automotriz rememorando sus hitos históricos, atravesando su presente y proponiendo novedades que llegarán próximamente a nuestro país.

De este modo, el “Summer Car Show” de Stellantis en aquella ciudad de la Costa Atlántica bonaerense ya está disponible, a diario, desde el 28 de diciembre y así lo estará hasta el 21 de febrero, de 14 a 22 horas. No obstante, la compañía también propone un segundo espacio en la Costa Atlántica, en el Shopping Aldrey de Mar del Plata, del 28 de diciembre al 16 de febrero, abierto todos los días de 19 a 00 hs.

En este caso, los visitantes de los espacios de cada una de las marcas podrán disfrutar de test drives urbanos y off road todos los días de 14 a 20. En cuanto a las opciones para conducir para tal actividad, resaltan vehículos con capacidades todoterreno como ser el Peugeot 208 y 2008, Jeep Renegade, Citroen C3 Aircross, Fiat Fastback entre muchos otros.

En la presentación de cierre de temporada se destacó la importancia de Sudamérica en la estructura global de Stellantis. Pues en 2024 alcanzó ventas de 6,1 millones de unidades a nivel mundial y, de ese total, 880.000 vehículos corresponden a Sudamérica, representando un 15% del volumen global.

Tras este 2024, en Stellantis hay optimismo para las ventas del año que viene. En ese sentido, con seis marcas, es de esperar que haya mucho aporte allí, más aún al decir que serán 35 novedades que sorprenderán. En concreto, de esas 35 presentaciones, habrá cinco nuevos modelos, 15 nuevas generaciones y otras 15 animaciones. 

Así entonces, las novedades de cada una de las marcas para el año que viene serán las siguientes: 

A su vez, de cara al año que viene, la empresa apunta a mejorar su participación (de 30,2 a 30,5%), con mejoras de Citroën (0,3%), Fiat (0,2%), Jeep (0,2%) y mantenimiento de Peugeot, Ram y DS.

Por último, Stellantis proyecta un 2025 ambicioso, basado en la expansión de Fiat equilibrando el mix entre vehículos importados y nacionales, lo que le permitirá alcanzar un crecimiento del market share del 12.3.%, con una de las gamas más completas del mercado.

El nuevo Renault Kwid es un compacto urbano, que combina un estilo citadino con características propias de un SUV. Además, representa el regreso de una gama de modelos que había desaparecido del mercado argentino en los últimos años, los del segmento A. Asimismo, gracias a su diseño moderno y eficiencia energética, el Renault Kwid se posiciona como uno de los vehículos más destacados de su categoría.

Así, se presenta como una opción única en su segmento. Entre sus características externas renovadas se encuentran las luces DRL full LED con luz de giro integradas, una grilla frontal con detalles cromados, y paragolpes delanteros, laterales y traseros rediseñados. Además, incorpora llantas diamantadas de 14” bitono, un acabado bitono con techo negro y nuevos faros traseros, que refuerzan su estética robusta y moderna. Estará disponible en tres colores: blanco glaciar, gris estrella y azul iron.

En términos de confort, el nuevo Renault Kwid está equipado con dirección asistida eléctricamente variable, que facilita una conducción más ágil y cómoda. Además, ofrece cierre centralizado, espejos retrovisores regulables eléctricamente y apertura eléctrica del baúl, mejorando la accesibilidad y practicidad del vehículo. También incorpora un indicador de cambio de marcha recomendado, que optimiza la eficiencia del combustible y contribuye a una conducción más eficiente.

En lo que respecta a seguridad, tiene tecnología de punta como ser: 4 airbags, dirección eléctrica, alerta de presión de neumáticos, Control Electrónico de Estabilidad (ESP) y Asistencia de Arranque en Pendiente (HSA).

La otra gran novedad es mecánica: posee un eficiente motor de 1.0 litros y 3 cilindros, con lo que ofrece una potencia de 66 CV a 5.000 RPM y un torque de 93 Nm a 4.250 RPM. Su caja manual de 5 velocidades y su consumo mixto de 15,4 km/ le dan una capacidad de autonomía de 450 kilómetros. 

Con estas condiciones, Renault presentó una propuesta altamente competitiva. Esta iniciativa se posiciona como la opción más accesible y conveniente dentro del segmento, puesto que brinda la oportunidad de adquirir su Renault Kwid en condiciones inigualables. Primero, porque habrá una segunda preventa, a partir del 17 de diciembre en la red de concesionarios oficiales de todo el país, donde se mantendrá el precio de $17.900.000 junto con la opción de financiación a través de Mobilize Financial Service, que permite financiar hasta $9.000.000, con una tasa 0% en 18 cuotas fijas.

Mientras tanto, para quienes elijan “Plan Rombo”, el nuevo Kwid está disponible con una financiación del 100% del valor del vehículo en hasta 120 cuotas. También se ofrece un 100% de bonificación en gastos administrativos durante toda la duración del plan, y un 50% de bonificación en el derecho de suscripción, lo cual reduce significativamente los costos en las primeras 19 cuotas.

Luego de varios anuncios, la última generación de la Silverado fue presentada en la Argentina y se comercializará en dos versiones: Z71 Trail Boss y High Country. Las primeras unidades se entregarán en enero.

En cuanto a las dimensiones, tiene 5915 mm de largo, 2478 mm de ancho y 1945 mm de alto. Por eso no es extraño que la Nueva Silverado cuente con la distancia entre ejes más larga (3745 mm) y una de las cajas más grande de su categoría, lo que se traduce en una pickup verdaderamente versátil para el día a día, el ocio o el trabajo.

A su vez, la Nueva Silverado es una de las pickups con la mayor caja de carga de su categoría (1781 litros), ofrece mayor capacidad de remolque (4,1 toneladas).

En el interior, la pick up full size del moño da un salto notable tanto en diseño como en equipamiento y terminaciones. 

Así, respecto a las versiones, por el lado de la Z71 cuenta con instrumental digital con display de 12,3”, sistema multimedia MyLink de 13,4” con Google, Alexa, Android Auto y Apple CarPlay integrados, OnStar con Wi-Fi nativo y aplicación myChevrolet, cargador por inducción, actualización remota de todos los módulos electrónicos, vista trasera interior con cámara de alta definición, llave inteligente con mando para activar el portón trasero, aviso de colisión con frenado de emergencia autónomo delantero y trasero, aviso de punto ciego con sensor de aproximación repentina, asistente de mantenimiento de carril, sistema de control de frenos de remolque integrado, terminaciones con cuero bi-tono, madera y Ice Chrome, equipo de sonido premium Bose, cámara de alta definición de 360 grados, tomas de 12V y 110V, butacas traseras plegables con organizadores multifuncionales, techo corredizo eléctrico, luneta trasera accionada eléctricamente, faros full Led.

La versión High Country agrega control de crucero adaptativo, asiento con alerta vibratoria, climatizador de doble zona con salidas traseras, asientos regulables eléctricamente y volante con climatizador, memorias de ajustes del asiento del conductor, espejos exteriores y ajustes del vehículo, espejos retrovisores divididos de visión amplia y luces auxiliares, y estribo autoretráctil con tres posiciones.

Ambas están impulsadas por el motor Ecotec V8 de 5.3 litros, que entrega 360 CV a 5.600 rpm y 518 Nm de torque a 4.100 rpm. Posee inyección directa, distribución variable (VVT) y sistema DFM que ajusta automáticamente la cantidad de cilindros activos según la necesidad de torque. La transmisión corre por cuenta de una caja automática con convertidor de par de 10 velocidades y sistema de tracción 4×4, diferencial autoblocante, control electrónico de inclinación y modos de conducción (Off Road, Normal y Sport).

Los precios de preventa de la nueva Silverado en Argentina son: 91.883.900 pesos (Silverado Z71 Trail Boss) y 103.384.900 pesos (Silverado High Country). El lanzamiento oficial será en diciembre y será con garantía de 3 años o 100.000 kilómetros

Pese a que los precios de los autos en la Argentina seguirán siendo elevados para los bolsillos de los argentinos, diciembre empieza con una buena noticia para los consumidores. A raíz de la decisión del Gobierno nacional de eliminar el Impuesto PAIS, varias marcas ya anunciaron rebajas de hasta 3% para los 0km a partir del lunes.

Si bien este recargo tributario que se aplica sobre el dólar – y encarece las importaciones de autos y piezas – terminará de regir a partir del 23 de diciembre, el Ministerio de Economía anticipó la reducción del 95% de la percepción del tributo y esto permitirá que las listas de precios de los autos nuevos lleguen con descuentos ahora.

El recargo impositivo que había sobre el dólar era de 17,5% hasta septiembre. En ese momento se bajaron 10 puntos porcentuales y quedó en 7,5%. Ahora se elimina del todo.

La primera marca es comunicar el traslado de este beneficio fiscal sobre los precios fue Toyota. La automotriz dispuso a la red que los modelos importados de Brasil bajen 3% desde el 1° de diciembre. Esto impacta a Corolla, Corolla Cross y Yaris. En tanto, los nacionales – Hilux, SW4 y Hiace – lo harán en 1%.

También Honda adelantó que rebajará los precios de HR-V y ZR-V entre $400.000 y $1.000.000.

Omar García, titular de Garbat Automotores, dialogó con El Eco multimedios sobre la situación del mercado de autos usados y destacó un panorama más alentador gracias a la estabilidad económica de los últimos meses. 

Según comentó, este contexto ha permitido un incremento en las ventas y una mejor disponibilidad de vehículos, a diferencia de lo que ocurría años atrás.

“Gracias a esta estabilidad económica que venimos teniendo estos meses, se va incrementando la venta de usados. También, como hay más nuevos para entrega, tenemos más mercadería para negociar, y la gente se ha volcado al vehículo realmente”.

De acuerdo a lo manifestado por García, actualmente lo que más está buscando la gente son modelos de autos medianos, generalmente del 2020 en adelante, con pocos kilómetros y en buen estado general.

“Hoy la gente no le da tanta importancia al valor, sino más al estado. No quiere reparar nada, solo subirse y andar. Obviamente que no pagan una barbaridad, pero dentro de valores normales buscan un auto que puedan usar tranquilamente por un par de años sin gastar dinero”, declaró.

Además, destacó que los SUVs están teniendo un desempeño destacado en las ventas: “Es un vehículo que se está vendiendo muy bien a todo nivel. La gente lo busca mucho”.

Otra tendencia positiva es la vuelta al financiamiento. Según García, los clientes han retomado la confianza en el crédito, optando mayormente por cuotas fijas en pesos.

“La gente se volvió a animar al crédito, algo que hacía tiempo no pasaba. Prefieren cuotas fijas, y eso está ayudando mucho a concretar operaciones”.

Sobre las fluctuaciones del dólar y su impacto en el mercado, señaló que los consumidores han asumido cierta estabilidad en el valor de la moneda y han dejado de especular: “Al principio, muchos decían que iban a esperar a que suba, pero al ver que no subía, salieron a comprar. Hoy vienen más tranquilos, asumieron que el valor del dólar en general va a quedar ahí”.

Finalmente,  se mostró optimista respecto a las perspectivas a corto y mediano plazo, subrayando que el mercado muestra signos de estabilidad: “Ahora podemos decir que en 20 días el precio va a ser el mismo, algo que en 2023 era imposible por los aumentos constantes. Creemos que de acá a fin de año, y los primeros meses del próximo, se va a seguir vendiendo bien y la gente seguirá invirtiendo”.

El panorama actual, según García, permite trabajar con mayor previsibilidad, lo que beneficia tanto a los vendedores como a los compradores en un mercado que vuelve a ganar confianza.

Los tonos rojizos y ocres del paisaje montañoso que tiene la provincia de San Juan fueron los elegidos para funcionar como escenario de estreno para el Kardian, el nuevo SUV compacto de Renault de producción regional, que la marca fabrica en Brasil.

La automotriz francesa presentó este modelo por primera vez a fines del año pasado en la vecina nación brasileña. A su vez, en Argentina, el Kardian fue lanzado en preventa el pasado 10 de julio, con un cupo de 100 unidades que se agotaron en menos de 24 horas, según informó la marca.

Desarrollado sobre la nueva plataforma CMF-B del grupo Renault, el Kardian exhibe en la trompa la nueva identidad de la marca con el logo “Nouvel’R” y ofrece distintivos, como llantas de 17 pulgadas, una consola más alta con palanca de velocidades del tipo e-shifter y reguladores multi-sense para customizar la conducción.

A su vez, con una longitud de 4,12 m (1,75 m de ancho y 1,60 m de altura), tiene una distancia entre ejes de 2,60 metros, la mayor de su segmento, lo mismo que el baúl de 410 litros de capacidad.

La gama de este SUV se compone de cuatro versiones: una de entrada, Evolution, con caja manual y motor 1.6; otra Evolution, pero con motor turbo 1.0 de tres cilindros y 120 CV con 200 Nm y caja automática de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch); una Techno y un tope de gama Premiere Edition, ambas con el mismo propulsor 1.0.

Mientras tanto, el equipamiento interior cuenta con tablero 100% digital de 7″ en todas sus versiones y sistema multimedia con pantalla táctil de 8″ con conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, ambos con espejado inalámbrico.

Por otro lado, en materia de seguridad, está equipado con seis airbags y 13 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), entre ellos frenos ABS con asistencia de frenado de emergencia (AFU), control de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente (HSA) y sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS). En la versión Techno, se añaden funciones avanzadas como frenado automático de emergencia (AEBS), alerta de colisión frontal (FCW) y distancia segura (DW), y en el tope Premiere Edition, control de velocidad adaptativo (ACC) y alerta de punto ciego (BSW) y cámara multivisión.

En lo que respecta a colores, el Kardian está disponible en naranja, blanco, dos grises y negro, y la versión Premiere viene con techo negro nacré.

Por último, la lista de versiones y sus precios son los siguientes: 

Asimismo, durante el mes de lanzamiento, Mobilize Financial Services ofrecerá a quienes quieran acceder al modelo la oportunidad de financiar hasta $10.000.000, en 12 a 60 cuotas fijas.

Se produjo la revelación de uno de los productos más esperados de Citroën y que completa la saga del Proyecto C-Cubed: el Basalt Vision, que anticipa el futuro B-SUV coupé de la marca francesa, que comenzará a ser producido hacia fin de año en Brasil y llegará a nuestro mercado en 2025. Si bien se trata de un prototipo –de ahí el nombre Vision-, se espera que la versión de definitiva sea prácticamente idéntica.

Cabe destacar que el mencionado “Proyecto C-Cubed” fue pensado para los denominados mercados emergentes –especialmente India y Brasil, encargados de su desarrollo- y toma como base la plataforma CMP. El primer integrante fue el C3 hatchback/crossover al que luego le siguió el C3 Aircross, reconvertido a un SUV con hasta 7 plazas. El tercer modelo de la gama es este nuevo Basalt, que será el que tendrá el posicionamiento más alto de los tres.

Estéticamente, el frente es similar al del C3 Aircross, mucho más vistoso y logrado que el del C3 hatch. Las únicas diferencias son muy sutiles y solo de terminaciones –con más detalles en color aluminio en el caso del Basalt-, manteniendo los faros divididos con la firma luminosa en forma de X, y una gran toma de aire de formato trapezoidal dividida en dos por el portapatente.

Las diferencias y la mayor personalidad del Basalt se muestra en su perfil desde el pilar B hacia atrás, con una caída del techo más pronunciada tipo fastback, una línea de cintura alta que continúa hacia el portón trasero, dando forma al remate posterior y a un alerón en el borde. Los faros son de formato rectangular. Como la mayoría de los SUV’s, cuenta con protecciones en plástico negro en toda la parte inferior de la carrocería y los paragolpes. También el techo está pintado de negro, al igual que la carcasa de los espejos y las llantas de aleación.

A su vez, la clave del diseño de este modelo está en el sector trasero, donde cuenta con un estilo tipo coupé a través de la inclinación del techo, los parantes y la luneta.

Por el momento no trascendieron fotos del interior, pero en algunas imágenes se llegan a ver detalles como la parte superior de la pantalla del sistema multimedia. Posiblemente, incorpore revestimientos específicos buscando resaltar su propuesta más deportiva.

De lo que tampoco hay información oficial es sobre su configuración mecánica. Sin embargo, se sabe que contará con el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 125/130 CV y 200 Nm de par, asociado a la caja automática de siete velocidades.

Así, tras esta revelación, se espera que en los próximos meses sea lanzado en India e inicie su producción en la planta brasileña de Porto Real hacia el último trimestre de este año. Mientras tanto, a nuestro país, llegaría en 2025.

El histórico R4 está de regreso: una redición moderna y con el plus de “cero emisiones”, pero respetando el concepto de funcionalidad y un valor simbólico innegociable como lo es su nombre.

Así, las formas originales del R4 fueron reinterpretadas y le dieron la posibilidad a los diseñadores de la marca de darle un aspecto aventurero, cercano al de un SUV compacto. Pues técnicamente es un crossover del segmento B que, con 4,14 metros de largo, fue desarrollado sobre la plataforma AmpR Small, y que tiene al espacio interior como uno de sus pilares. Este modelo, que se producirá en la planta francesa de Maubeuge (al norte de Francia), se comercializará en Europa en breve, seguramente a partir de 2025. A su vez, sorprende por una buena distancia entre ejes de más de 2,6 metros, lo que le permite ofrecer una buena habitabilidad interior y un amplio espacio de carga: 420 litros.

En materia estética se aprecia una sintonía con el antiguo 4 en sutiles detalles como la parrilla horizontal, realzada por un contorno luminoso de LED y que enmarca a las ópticas, también circulares y ubicadas en los extremos. Se trata del primer modelo de Renault que exhibe el logo iluminado en el centro del frontal. En los laterales resaltan los tres pliegues rectos que recorren las puertas y que traen a la memoria las molduras protectoras del legendario 4. Mientras tanto, en la parte trasera resalta un generoso “4″ en tono satinado sobre la tapa del baúl. Las luces de ese sector se inspiran en las ópticas verticales del original, aunque modernizadas para adaptarse a las tendencias estéticas actuales y reforzando así su personalidad.

Mecánicamente, la versión inicial ofrece un motor eléctrico con una potencia de 120 caballos y un torque de 225 Nm. Su batería permite alcanzar una autonomía que supera los 300 km, mientras que la carga del 10 al 100% se realiza en 3 horas y media, pero puede pasar del 15 al 80% en 30 minutos.

A su vez, en la cima de la gama hay una alternativa con un motor que entrega 150 CV y 245 Nm, que brinda una aceleración desde parado hasta los 100 km/h en menos de 8,5 segundos. En este caso, la batería tiene un mayor tamaño para extender la autonomía hasta los 400 kilómetros. La carga, del 10 al 100% en 4 horas y media y del 15 al 80 por ciento, en 30 minutos.

Las dos alternativas del Renault 4 E-Tech vienen con tracción delantera, asistida por el sistema de tracción avanzado Extended Grip y los modos de manejo Snow y All-terrain, que mejoran la adherencia en superficies resbaladizas.

Lo último: no se sabe si el R4 se comercializará en la región, pero de hacerlo lo hará necesariamente en propulsión eléctrica, tal como se venderá en Europa.